刮板輸送機的回撤順序

刮板及刮板鏈－－刮板輸送機機尾及其傳動部冷卻水管及電纜－－刮板輸送機機頭及其傳動部－－機頭彎曲過渡槽－－中部槽及電纜槽

刮板輸送機拆卸、裝車及捆綁

刮板機拆卸、裝車及捆綁
1、拆除刮板輸送機時，應先停電閉鎖，然后在機頭過渡槽處將 刮板上鏈掐開， 閉鎖機頭電機給機尾電機送電， 機尾電機正轉點動將所有刮板鏈吐出， 并用 人工拉到煤壁側分段從機巷裝車運出。
2、刮板輸送機機尾拆除后， 利用風巷絞車牽引 到起吊裝置下進行解體， 將其傳動部拆下， 分別進行裝車。 裝車具體方法是利用兩個倒鏈分 別吊住部件兩頭起吊一定高度后，將平板車推入設備下裝車，捆綁時，每車捆綁不少于6處，每處不少于6股8＃鉛絲絞緊捆綁，即先用8# 鉛絲在四角進行捆綁固定，再用兩根Φ18.5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對角進行交叉捆綁。
3、機尾過渡槽及其鄰近兩節(jié)中部槽均拉運到風巷進行裝車。
4、以上工作完成后，進行安裝轉盤道和鋪軌工作，同時以備拆運中部槽用。
5 、 中部槽及電纜槽拆卸時， 首先應將兩節(jié)齒條拆去放在煤壁 側，然后拆除電纜槽，每兩節(jié)溜槽整體拆卸，中間連接啞鈴銷子不可拆卸。
6 、中部槽 連同電纜槽均采用斜臺裝車， 利用主絞車牽引平板車， 并將平板車與斜臺可靠連接， 副絞車 牽引中部框架進行裝車， 要求裝一件捆綁好一件， 捆綁方法同上， 捆綁必須牢固可靠， 設備 捆綁好后， 方可解掉副絞車鉤頭，每車要求只裝兩節(jié)溜槽和兩節(jié)電纜槽。
7 、 裝車捆綁 完畢后，經檢查無問題時，去掉斜臺與平板車間連接銷， 將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主 絞車提升到轉盤道后，利用絞車運到 +1170m 車場。
8 、刮板輸送機機頭解體后同樣利 用斜臺裝車，裝車及捆綁方法與裝中部槽相同。
9 、 后部輸送機回收前， 后尾梁插板全 部打出的情況下，先將后部輸送機左右側浮煤清凈，檢查后部輸送機老空側頂板維護情況， 確認無隱患后， 再檢查上口擴幫段支護， 在支護完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通 道后， 開始回收，抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護不可靠， 必須用同規(guī)格的棚子套棚支護。
10 、 拆卸回收期間， 支架必須正常供液， 設專人檢查支架的完好情況， 如有漏液等其它情況，必 須立即進行處理，以防支架尾梁降落。
11 、后部輸送機回收時，可分為兩段同時進行 回收（以 60# 支架為中心） ，即上段自上而下，下段自下而上順序回收。
12 、回收機尾 段時，可利用風巷回柱絞車配合導向滑輪進行回收。將導向滑輪利用新品 40T 鏈環(huán)或鋼絲 繩繩扣固定在 100# 架尾梁上幫的戧柱上，把 60# 架以上段從 100# 架上幫的空間拉出，拖至 裝車地點，分類裝車運走。
13 、后部輸送機機尾及傳動部，可用 5 噸導鏈進行拉運。 后溜機頭段的回收，待端頭支架回收完畢，把下口頂板維護好后，利用機巷安裝的 JH-14 型回柱絞車配合導向滑輪進行回收，將導向滑輪利用新品 40T 鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣支設戧柱 固定在 1# 過渡架尾梁側機巷的合適位置，拉出后在機巷進行裝車外運。裝車和捆綁方法同 前溜。
14 、回收后溜前，在 60# 架尾梁處打兩棵戧柱或利用 40T 鏈環(huán)捆綁放置道木阻 車器，防止回收 60# 架以上溜槽時設備下滑，在此處掛上金屬網(wǎng)片，將上下段隔開，防止回 收后溜后上口雜物滑下傷人。
15 、 拉運后溜設備時， 鋼絲繩沿線不得有人工作或停留， 人員必須站在兩支架間觀察設備的拉運情況， 如有問題， 立即停止拉運， 處理好后方可繼續(xù) 進行。
16 、拉運后溜設備時，嚴禁人員進入或在支架尾梁處工作。為防止后溜下滑， 支架與后溜聯(lián)接鏈不得提前擅自拆除，必須按照順序拆一件、 運一件， 拆運要協(xié)調，每次拉 運溜槽不得超過 2 節(jié)。
17 、 上下兩段同時回收時， 必須各派專人觀察設備的拉運情況， 且必須由現(xiàn)場跟班隊干和盯崗人員統(tǒng)一指揮、現(xiàn)場監(jiān)督。
18 、后溜設備回收完畢，回 收上口棚梁和單體支柱，及時用舊枕木架設兩個“ # ”字型木垛，接實上口頂板。里側木垛 與 100# 支架尾梁切頂線齊， 外側木垛與 100# 支架底座前端齊。 回收上口棚梁和單體支柱時， 應由里向外逐架逐棵進行回收，回收前先打好護身戧柱，嚴格執(zhí)行“先支后回”的原則，待 木垛、板梁接實后再回收支柱。